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停车场系统智能道闸的日常维护：

1.每月应定期检查道闸的平衡弹簧，因为平衡弹簧运作时间长了会发生变形，如有变形应及时调整平衡状态，严重的需要更换新的平衡弹簧。

2.每月应定期检查道闸主机和遥控器的电池电量是否充足，如果不足需要及时更换电池。

3.如果道闸有被车辆碰撞过，多半会留下隐患，需要及时更换道闸核心部件或者整个设备。

4.如果需要做广告道闸，不能直接在普通的直杆道闸上增加广告面板，这样会由于受力增加改变道闸电机和拉簧的平衡，造成道闸严重抖动，并导致道闸升降异常、减短使用寿命、带来安全隐患。

道闸现在应用的场所有很多，大家对道闸也是比较了解的，下面小编给大家再详细说下道闸：

电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷ka管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。

车辆管理道闸系统-停车场使用智能管理系统的好处

车辆管理道闸系统-停车场使用智能管理系统的好处：

　　一、能够避免资金流失。

　　传统式的人工现钱收费标准方式存有着许多缺点，一方面工作强度大、效率低，另一方面则是在会计上非常容易导致系统漏洞或是现钱外流。比较之下，停车场智能管理系统所有选用电脑上收费标准，每一笔账款都历经电脑上的确定、统计分析和纪录，防止了错误操作或是舞弊的状况产生。

　　二、确保可靠。

　　人工收开卡的方式很有可能导致疏忽或是无纪录可循的状况、丢车或是虚报丢车状况，给停车场运营方产生了许多麻烦，另外没法确保车主车子的资金。而停车场智能管理系统会全自动存储每一个停车纪录，而且还配用着图象比照、车主车子摄录等作用版块，出入口会开展信息核对。

车辆识别道闸系统之地感线圈的工作原理

　车辆识别道闸系统之地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。

　　车辆识别道闸系统之地感线圈车辆检测器工作原理：

　　当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。

　　电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。